Los vehículos con los que prestan servicio plataformas como Uber y Cabify registran este avance a pesar de las nuevas normas y restricciones aprobadas por varias comunidades y de que ya están obligados a informar de todos sus servicios a un registro público.
Sólo en el pasado mes de mayo, el número de licencias para coches de VTC creció en 650, con lo que desde comienzos de año el sector ha sumado 1.702 nuevas autorizaciones hasta las referidas 14.827.
Este dato supone que existe uno de estos coches por cada cuatro taxis, frente al promedio de uno por treinta que fija la Ley de Ordenación de Transportes Terrestres (LA LEY 1702/1987) (LOTT) para dar autorizaciones a estos dos sectores.
No obstante, el crecimiento no responde a autorizaciones concedidas por las administraciones, sino a las resoluciones judiciales que se fallan fruto del vacío legal que el sector registró entre los años 2009 y 2015.
Por ciudades, los datos de Fomento de cierre de mayo revelan que los coches de VTC volvieron a crecer en Barcelona tras la caída que registrada desde que el 1 de febrero entró en vigor la norma que obliga a contratarlos con quince minutos de antelación. Uber y Cabify dejaron entonces de operar en la ciudad, si bien la segunda volvió 'sorteando' la antelación.
Así, la Ciudad Condal contaba con 1.967 VTCs a la conclusión de mayo, 33 más que en abril, pero aún acumula un descenso anual del 13,8%.
Por su parte, Madrid se mantiene como ciudad con más VTC, con 7.662 licencias, más de la mitad del todo el país y un 17% más respecto al comienzo de año, tras sumar 287 el pasado mes.
CC.AA QUE HAN REGULADO EL SECTOR
En cuanto a la Comunidad Valenciana, la capital del Turia contaba con 186 VTCs al cierre de mayo y Alicante con 306, cuatro y diez más que abril, respectivamente, mientras que Castellón los mantenía en cuarenta.
Estos son los datos del sector en la región en vísperas de que el 1 junio entrara en vigor la normativa que también obliga a pedir estos coches con antelación y que, asismismo, llevó a Uber a dejar la Comunidad.
Respecto al resto de regiones que han regulado esta actividad, Baleares cuenta con 210 VTCs, tres menos que en abril, mientras que Aragón mantiene el número de licencias en Zaragoza y Huesca, con 134 y 6, en cada caso, mientras que en Teruel gana doce, hasta 35.
Asimismo, Euskadi suma 104 licencias en Álava, 21 más, y mantiene 40 y 27 en Guipúzcoa y Vizcaya, respectivamente.
No obstante, Málaga sigue como tercera ciudad con más VTCs por detrás de Madrid y Barcelona, con 1.479. En el lado opuesto, Soria, Tenerife y Las Palmas siguen sin tener VTC alguno, y Zamora, sólo uno.